HOT ! ポッシュスリップオンマフラーサイレンサー　W650 ポッシュスリップオンマフラーサイレンサーW650

ポッシュスリップオンマフラーサイレンサーW650。汎用スラッシュカットサイレンサー/スリップオンマフラーハス切り50.8。汎用50.8mmラウンドマフラー ロングサイレンサー/ YZF R-1 R-6 F5 ZX。2004年式W650に取り付けていたものを外しました。キャプトンタイプスリップオンマフラー - （マフラー｜W650）：POSH。見える側は普段から磨いてましたので比較的綺麗と思います。CB400F 純正マフラー。左右のサイレンサーのみの出品です。Z250FT マフラー スーパーゴイスー管(ゼットファーザー)。車両入れ替えのため取り外しました。ホンダ　ズーマー　リアライズ製マフラー。ツーリングに行くと良い音いてますねと何度も話しかけられました。CB400SF VTEC nc39 分割式 プリティーレーシング。- タイプ: マフラー- 素材: クロームメッキ- 状態: 使用感あり- 特徴: 左右セット、車検非対応ご覧いただきありがとうございます。MT09 オーバーレーシング。✅ 1. 重厚でクラシカルなルックスW650のレトロなスタイルを崩さず、むしろよりヴィンテージ感を強調するようなデザイン。BEAMS ニンジャ250R スリップオンマフラー。シンプルかつ太めのラウンドシルエットが特徴。ハーレーダビッドソンバンスアンドハインズのビッグラディウスです。 PCX以前仕様。---✅ 2. 排気音（音量・音質）かなり重低音が強く、野太い音質。SC-PROJECT CR-T スリップオンサイレンサー　　S1000RR。純正マフラーとは明らかに違う、ドコドコ感のあるサウンドが楽しめる。kx250f純正マフラー　良品。音量はかなり大きく（※目安で95〜100dB以上）、車検には通らないレベル。ルーニー？　チャンバー　RG250E用　貴重当時物！。住宅街でのアイドリングや早朝深夜の走行は配慮が必要。APE 50 RPM マフラー エイプ50 RPM管。---✅ 3. パワーフィールの変化吹け上がりが軽くなる印象を受ける人が多い。カワサキ、W650、キャブトンスクランブラー、オメガレーサー。ただし、低速トルクが若干薄くなる場合もあり、キャブ調整やセッティングが必要になることも。うしさん　アルミ　バナナ管　50.8Φ。---✅ 4. 素材・仕上げステンレス製で高品質な鏡面仕上げ。austin racing V3 1290SDR 2020〜スリップオンマフラー。サビに強く、長期間美観を保ちやすい。Ninja250 Ninja250R ニンジャ250 Z250 純正エキパイ用。フィッティング精度も比較的高いが、個体差や車両状態によって多少の調整が必要な場合あり。とことん値下げ！ヤマハ　当時物アウトバーンマフラー。---✅ 5. 軽量化純正よりもかなり軽く、取り回しが楽になる。STRIKER カーボンサイレンサー　60.5。